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船舶性能更新：
更新à5.17.0303
（1）曲线图元的依赖项自动联动更新
（2）曲线图元的引用节点标记显示不正确
（3）倾斜试验数据表格中自由液面数据填写异常
（4）稳性力臂曲线结果异常（计算倾角范围内个别倾角对应的稳性力臂无值）
（5）稳性消失角结果异常（稳性力臂曲线与Y=0有交点，但消失角结果无值）
（6）静水力、完整稳性和破损稳性中进水角、出水角、入水角、复原力臂结果异常
（7）破损稳性对进水点不存在情况的支持
（8）破损稳性个别大舱破损时浮态结果异常
（9）舱容曲线坐标值为负时显示和输出报告异常
（10）倾斜试验计算最小二乘法异常
（11）完整稳性报告中自由液面、重量统计项（压载水、油水）
（12）破损稳性报告中水面至舱壁甲板和浸水点的输出错误
（13）增加图元覆盖时的类型检查，不同类型不允许相互覆盖
（14）增加ocm数据文件的缺失检查，图形显示异常
（15）完善双体船的静水力（片体与全船分开输出）、完整稳性、破损稳性的计算和报告
更新à5.17.0208
（1） 进水角计算结果异常
（2） 集舷静倾角计算结果异常
（3） 部分船型计算吃水过大时稳性计算不收敛异常
（4） 液舱默认密度与装载项密度同时设定时，修改为以装载项为准
（5） 消防船许用极限静倾角、喷射稳性结果异常
（6） 倾斜试验计算结果异常
（7） WINXP操作系统下报告输出异常
（8） 计算日期保存异常，报告中计算日期输出
（9）完整稳性报告中集舷数据项输出异常
（10）许用重心报告异常
（11）新增命令regencommand，用于输出所有图元（未选定图元时）或选定图元的命令流
（12） 计算结果中根据三维模型计算所得水线船宽Bs限定为不大于用户在主要参数中***的船宽B
（13）静水力计算结果中船型系数（Cb、Cp、Cw等）的分母修改为水线船宽Bs和水线船长Lwl，并在计算报告中注明
（14）稳性计算结果中增加“进水角”对应的“进水点位置”输出
（15）稳性计算结果中，重量项的统计项增加X尾端和X首端输出
（16） 稳性计算结果增加曲线图显示：静水力曲线、进水角与极限静倾角曲线、邦金曲线、舱容曲线、稳性力臂曲线、载荷曲线（重量、浮力、剪力、弯矩等）、空船重量曲线、许用重心高度曲线
（17）计算报告增加曲线图显示：静水力曲线、进水角与极限静倾角曲线、邦金曲线、舱容曲线、稳性力臂曲线、载荷曲线（重量、浮力、剪力、弯矩等）、空船重量曲线、许用重心高度曲线
更新à5.17.0101
（1） 保存文件：优化功能，将数据分离为两部分保存，用户数据文件csx和几何数据文件ocm;增加了备份文件csx.bak和ocm.bak
（2） 稳性模型：用户输入窗口，增加破损工况复制功能
（3） 稳性计算：破损工况下进水角计算错误，船型参数修改为以水线船长和水线船宽为分母
（4） 输出报告：静水力报告增加静水力曲线，破损报告bug修正
更新à5.16.1201
（1） 打开模型文件：增加图形自适应显示
（2） redo/undo：修正使用undo时报错的bug
（3） 图元名称：修正通过树节点更改图元名称后图元的命令定义未更名的bug，以及该图元关联图元的命令定义未更名的bug；修正未***图元名称时图元的命令定义中未包含默认名称的bug
（4） 镜像：增加对“舱室”、“船体”等图元的支持；新增可***镜像面位置（默认Y=0）
（5） 快捷工具“显示节点坐标”：修正平面和空间曲线更新后结果显示不正确的bug；增加对“点”图元的支持；增加对“圆弧、抛物线”等曲线图元的支持，显示首尾端点坐标
（6） 完整稳性/装载项：增加右键菜单，实现装载项的复制
（7） 完整稳性/计算工况：修正“船舶子类”界面数据与计算不对应的bug；增加右键菜单，实现工况项的复制
（8） 浮态平衡计算：完善计算算法，解决部分计算工况不收敛问题
（9） 完整稳性：精简输出报告，根据“船舶类型”、“船舶子类”、“衡准因素”等信息，隐藏无关的输出项，增加各衡准量的衡准数输出，更正自由液面数据输出错误。
总纵强度更新：
更新à3.17.0208
1. “文件”菜单与“总纵强度”菜单合并，简化数据保存和主要要素修改操作
2. “梁段横剖面”页面入口顺序调整，使更符合用户使用习惯
3. “船体梁外载”中“水线高度”栏，右键菜单“插入”，弹出异常
4. “主要要素”编辑窗口，“必填参数”标红显示
5. “基本参数”页面的“自航船”参数与“主要要素”中的“自航船”参数合并
6. “梁段横剖面”页面表格功能修复：新行处按下回车键自动创建参数***的行
7. “梁段横剖面”板厚为0的“虚板元”，图形显示修改为绿色虚线
更新à3.16.1201
1. 更改输出报告的字体
更新à3.0.1608
1. 总纵强度：重载甲板船，甲板和船底板架弯曲应力区分中拱和中垂，数值区分正负（受压为负）
2. 总纵强度：合成应力，区分正负（即甲板会有两个σ1，受压为负）
更新à3.0.1606
1. 文件格式：从Access数据格式.mdb更改为自定义格式.Ship，新增“文件转换”工具
2. 坐标系统：各子模块进行了统一，原点为尾垂线，Y为左舷为正，Z为甲板为正。
3. 表格数据：新增复制粘贴功能，支持从word、excel数据粘贴；
4. 基本参数：新增“球鼻艏”，与船体梁联合剖面模数相关的“上层建筑要素”修改为通用要求（不限于客船）
5. 总纵强度：规范最小计算静水弯矩与剪力，波浪附加弯矩、剪力、扭矩，舱口围板处船体梁模数、许用应力。
6. 板格屈曲：横骨架式板格增加极限应力校核，增加板格支撑横梁的临界刚度校核要求；板格屈曲、纵骨屈曲临界应力计算公式调整。
更新à2.1.1509
1. 总纵强度：修正纵骨屈曲计算
2. 总纵强度：修正剖面弯矩、剪力计算
更新à2.1.1508
1. 总纵强度：增加分项重量数据以文本方式导入、导出功能，重量项目名称中的空格被剔除
2. 总纵强度：增加邦金曲线数据以文本方式导入、导出功能
3. 总纵强度：从mdy数据文件中导入分项重量时，工况及重量项目名称中的空格被剔除
4. 总纵强度：输出报告中增加“非自航船”提示
5. 总纵强度：修正舷侧顶列板屈曲计算问题
6. 修正旧版本数据文件“总纵强度”模块数据转换失败问题
7. 计算报告增加与《船长大于140m钢质内河船舶设计评估指南》相关的表述
更新à2.1.1409
1. “总纵强度”按2014修改通报的要求修订
? “总纵强度”增加货船航行工况最小计算静水弯矩和静水剪力
? “总纵强度”船舶类型调整：“油船”改为“液货船”，“工程船”拆分为“I类工程船”、“II类工程船”、“III类工程船”。
? “总纵强度”调整客船、液货船、甲板船、滚装船、自卸砂船、工程船船体梁最小剖面模数和惯性矩。
? “总纵强度”调整船体梁波浪扭矩计算算法。
? “总纵强度”调整板格屈曲计算时厚度折减算法。
? “总纵强度”调整纵骨屈曲计算时弹性欧拉应力计算算法。
? “总纵强度”增加“参考浮态”的输出显示
2. “总纵强度”补充对140m以上船舶的支持
3. “总纵强度/有限梁模块”数据检查增加检查项：段点坐标只能处于0~L之间
4. “总纵强度/强度校核”无法计算问题，自航船数据未初始化
更新à2.0.1308
1. 修正“总纵强度/船体有限梁”船体梁节点约束预处理
2. 修正“总纵强度/强度校核”舱口对角线伸长计算问题
3. 修正“总纵强度/船体有限梁”舱口端部分段点号的数据检查
4. 修正部分用户无法生成注册信息文件的问题
5. “总纵强度/强度校核”增加“III类工程船”固定在岸边作业时惯性矩修正
6. “总纵强度/船体外载”增加工况名称首尾空格检查
7. 修正“滚装船/跳板结构/铰链”页面
8. 修正“甲板船/甲板及其骨架/***甲板”页面
9. 修正“甲板船/外板/内舷板”页面
10. 修正“结构校核/甲板船/***甲板”页面
11. 修正“结构校核/滚装船/跳板结构”页面
12. “总纵强度/船梁外载”页面“导入浮力和重量”拆分成2项，使浮力和重量可分别导入
13. 增加外载的图表显示功能，以便于查看
14. 修正舷侧板屈曲ψ参数
15. 增加外力计算结果的站号表头
16. 增加虚板元支持，板厚取0
17. “总纵强度/船梁剖面”增加“闭室首板元号为负”的数据检查
18. “总纵强度/强度校核”增加“船体梁挠度”校核项
19. “总纵强度”修正舱口围板模数规范值输出
20. “结构校核”修正“大舱口船/一般要求”舱长判定
21. “结构校核”修正“大舱口船/舱壁/货舱横舱壁”计算参数无法保存
22. “结构校核”修正“大舱口船/舷舱骨架/强肋骨”计算问题
23. “总纵强度”横剖面中板厚为0的板元（不存在的虚拟板元）以虚线显示，与普通板元加以区分
更新à2.0.1210
1. 结构校核
? 针对《内规》2012修改通报，进行了适应性修改
? 增加了“更新所有节点”功能，用于在某个船舶主控参数修改后的其他计算页面的更新
2. 总纵强度
? 数据录入界面进行了升级改版
? 扩充适用的船型，已涵盖《内规》所有船型，包括大舱口船、客船、甲板船、油船、工程船、趸船、滚装船、自卸砂船等
? 输出报告全面调整
Compass-Rules 2022海船规范计算系统
HydroComp Propcad 2 （螺旋桨桨叶设计）
HydroComp Propcad Navcad （螺旋桨桨叶设计 阻力计算）
